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テスト記事上

社会・政治・経済

自動運転って日本では実現不可能だろ

更新日:

1:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:22:42.639 ID:Bxq4E7lR0.net
こんな狭くて複雑な道路事情で完全自動運転ができるようになるまで何十年もかかるだろ
普及することはまあないだろうなあ
2:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:23:27.086 ID:udpb58Lj0.net
そこまでして便利にしたいか?っていう
3:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:23:50.365 ID:okYzWKF/0.net
ジジババ対策としては良い
4:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:23:58.050 ID:UmXVDSYkp.net
事故った時の責任問題とかあるしまあありえないわな
5:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:24:16.333 ID:qcOKtn+O0.net
車の運転とか死ぬほど面倒だから機械任せになるならさっさとなれ
6:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:25:02.243 ID:vR9nFgjN0.net
レールとか軌道の円運動、周回運動を複数センサと電磁誘導でCPU制御してもどうしても
複合要素で衝突、接触するのに自動運転は無理ですわ
7:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:25:15.158 ID:E935UQT70.net
逆にインフラの方を対応させればいいじゃん
自動運転用道路みたいなの
89:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:49:42.581 ID:ChRbLoYk0.net
>>7

さすがに頭沸きすぎ

8:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:25:28.120 ID:3qWSbgDxH.net
オリンピックには間に合わせるというがそんなに急ぐと…
9:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:26:08.603 ID:qcOKtn+O0.net
>>8

オリンピックに間に合わせるとは言ったがいつのオリンピックとは指定していないって事だろ

10:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:26:41.642 ID:3qWSbgDxH.net
>>9

いや東京よ
自動運転タクシーを走らせるってね

11:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:27:05.032 ID:udpb58Lj0.net
アンチウイルスやネットワークセキュリティの問題がつきまとうからな
侵されたら一気に走る棺桶と化すんでね?
91:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:51:27.138 ID:UhGJvXYY0.net
>>11

エクスドライバー呼ぼうぜ

12:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:27:31.587 ID:0Ocj9/dT0.net
実証実験が名古屋なら大丈夫だろ
122:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:58:31.786 ID:QI83tKRK0.net
>>12

名古屋で自動でとろとろ走ってたら毎日事故だわ

14:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:28:33.388 ID:OMeXyLET0.net
高速ならいけるやろ
下道は知らん
15:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:29:04.666 ID:SLBsJUhqK.net
なんだ自動運転か
車に限った話じゃないのねw
だったら鉄道は簡単だろ
71:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:44:59.729 ID:qBtjJn4A0.net
>>15

ゆりかもめが達成してね?

85:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:49:08.583 ID:SLBsJUhqK.net
>>71

ググった
マジで自動運転なの?ゆりかもめって・・・

100:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:53:40.298 ID:PSdF0U5N0.net
>>85

ゆりかもめだけじゃなくニュートラムとかポートライナーとかリニモとか
何十年も前から日本に自動運転電車いっぱいあるんだが

114:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:57:10.976 ID:SLBsJUhqK.net
>>100

へ〜
知らんかったはw
やっぱり人が少ない所じゃないと無理そう?

126:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:59:36.437 ID:PSdF0U5N0.net
>>114

東京、大阪、名古屋、神戸
人多いところばっかりだが?

132:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 11:00:56.993 ID:SLBsJUhqK.net
>>126

スマンw
利用者の話

133:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 11:01:52.578 ID:PSdF0U5N0.net
>>132

ゆりかもめとかコミケの時満員だぞ

138:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 11:03:10.417 ID:SLBsJUhqK.net
>>133

スマンw
利用者平均の話で

148:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 11:07:16.875 ID:PSdF0U5N0.net
>>138

平成27年度1日平均124,412人

162:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 11:11:07.908 ID:SLBsJUhqK.net
>>148

サンクス
それ以上の利用者は不可能なのか
なるほどね

16:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:29:10.341 ID:PSdF0U5N0.net
高速道路、自動車専用道路限定なら余裕
23:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:31:11.334 ID:SLBsJUhqK.net
>>16

ほんこれ
人間や生き物のエンカウント率の低い場所なら余裕でしょうね

17:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:29:14.519 ID:+W7kTUkT0.net
完全に歩車分離にしない限り無理だろね
人も車も判断しながら運転とかAIの処理がパンクする
やるならまず電車と路線バスなのになぜタクシーなのか不明
25:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:31:21.977 ID:3qWSbgDxH.net
>>17

外国人にとってはバスよりタクシーが主流だからじゃない?

38:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:33:48.877 ID:+W7kTUkT0.net
>>25

そうか海外だと確かにね
ただ日本はリスクが嫌いだから政府が許しても保険企業がNOを出すだろね
技術以上にそこら辺が一番問題

18:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:30:15.193 ID:uOFftADIM.net
住宅道路とかは難しいと思うけど高速とかなら行けるやろ
19:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:30:22.080 ID:ROOGe8BF0.net
いやいや
技術的には既に可能なんだが
それを承認しない利権絡みの日本官僚がクソすぎるんだが
20:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:30:25.099 ID:PSdF0U5N0.net
問題はシステムが止まったときの安全対策
コンピューターがフリーズしたらどうするか?
24:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:31:12.795 ID:3PdJfXat0.net
車だけで実現しようとしたらカメラの画像解析がメインで
道路を走らせることになるんだろ?
精巧な偽物の道路標識掲げたら引っかかりまくりなんだろうか
26:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:31:32.182 ID:PSdF0U5N0.net
専門家でもまだ何十年もかかるよって言ってる人もいるのに
35:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:33:11.756 ID:NGbI/05X0.net
>>26

それ実現可能ってことだな

27:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:31:59.773 ID:xGUP6ORt0.net
田舎は無理でも都会なら楽勝
32:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:32:54.015 ID:3PdJfXat0.net
>>27

36:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:33:17.581 ID:xGUP6ORt0.net
>>32

なんで?

43:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:36:23.732 ID:3PdJfXat0.net
>>36

不測の条件判断がどちらが多いか考えれば自明

49:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:38:03.226 ID:xGUP6ORt0.net
>>43

田舎では道路に動物が飛び出すし、ガードレールがない所やそもそも白線が霞んでいるところがある。それよりも都会のほうが道路状況はまし。他の車に対してもAIはかなりよく仕事をする

73:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:45:43.103 ID:3PdJfXat0.net
>>49

人とコンピュータの判断基準の違いがある

81:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:48:41.846 ID:xGUP6ORt0.net
>>73

もちろん自分も専門家じゃないしエンジニアでさえない。ただ今までのGoogleの成果を見る限り未来は明るいかと

105:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:54:30.881 ID:3PdJfXat0.net
>>81

未来が暗いと言ってるわけじゃなく
田舎より都会のほうが簡単と言ってるその一点な

そもそもガードレールや線がなくても路面検出は簡単だし
進入路に飛び出してくる異物の検知なんてとうの昔から確立されてる
それより複雑な信号や路駐と行列の区別など人なら何となく判断してることを
どう処理するかのほうが余程難しいよ

116:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:57:53.536 ID:xGUP6ORt0.net
>>105

複雑な信号って全く複雑じゃないぞ。Googleの自動運転に関する記事読んだ。
いくつもの信号を同時に認識している。歩道との違いだって段差や過去の運転データからいくらでも学べる。路駐と行列の区別は相手の車の絶対速度と数台先の車の運行状況を見ればわかる

125:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 10:59:32.205 ID:3PdJfXat0.net
>>116

出来ないと言ってるわけじゃないんだよ

130:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2017/03/05(日) 11:00:41.614 ID:xGUP6ORt0.net
>>125

未来のはなしじゃなくて、これ全部出来てるんだよ。もう既に。

引用元

-社会・政治・経済
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